I Moduli RT
I Moduli RT sono composti da due
unità una trasmittente (a sinistra) che si collega direttamente
al pressostato ed al passaggio delle ruote della vettura sul tubo
emette un segnale di 833 Mhz con portata di raggio limitato attorno ai
10 metri che viene ricevuto da un modulo (a
destra nell'immagine) che lo trasforma in un impulso utilizzabile per
sdoppiare un TIMETER P o qualsiasi altro cronometro munito di una presa
per pulsante remoto standard (come i C200 Blitzz ed i Bora Digitech).
Il
modulo trasmettitore
è alimentato a 3 volt tramite 2 batterie AA e si attiva al
momento del passaggio della vettura sul tubo del pressostato non
richiede quindi interruttori. Il modulo trasmettitore è muniti
di prese a banana da 4 mm comuni per la maggior parte dei pressostati e
munite di una guaina rientrante che evita che le prese facciano
contatto se non collegate al pressostato
Il
modulo ricevitore, alimentato da una batteria da 9 volt, ha
un'interruttore per l'accensione e lo spegnimento. Un led rosso segnala
se il modulo è in funzione o no. Lo stesso led che a strumento
attivo è acceso segnala, spegnendosi per una frazione di
secondo, l'arrivo del segnale dal modulo trasmettitore.
I
Moduli si possono utilizzare collegati ad un cronometro per la
misurazione dei tempi su più passaggi consecutivi sul medesimo
pressostato ottenendo il tempo esatto di transito o collegando il
proprio strumento da gara per sdoppiare i passaggi senza la
necessità che debba essere fatto manualmente da qualcuno. Il
tempo di trasmissione/reazione è di 4 millesimi di secondo Un
tempo Inferiore, quindi, al centesimo di secondo richiesto come
precisione nelle prove cronometriche delle gare di regolarità
per auto storiche.